17,5mm Sportvergaser mit manuellen Drehchoke Typ PHBG als Black Edition mit Steckanschluss.Der Durchlass von 17,5mm ist der am meist genutzte Tuningvergaser im 70ccm Bereichdes Roller und Moped Tuning.
Den Vergaser zeichnen neben der Aluminiumschiwmmerkammer und dem Schraubverschluss am Schieber ebenso die Wartungsschraube bei der Schwimmerkammer aus.Damit kann die sehr leicht die Hauptdüse gewechselt werden.Der Vergaser verfügt über Öl- und Unterdruckanschlüsse. An dieser Stellesei erwähnt, dass bei Verwendung des Vergaser eventuell Modellabhängig weitere Anbaukitssowie Adapter verwendet werden müssen. Im Lieferungfang befindet sich ebenso ein Luftfilteradapter auf 40mm Aussendurchmesser.
Hauptdüse
70'er - M5
Nebendüse
60'er
Anschlussweite Ansaugstutzen
25mm (Aussen) / 19mm (Innen)
Anschlussweite Luftfilter
32mm (Aussen) / 28mm (Innen)
Vergasernadel
W16
19mm Sportvergaser mit manuellen Choke Typ PHBG als Black Edition mit Steckanschluss.Der Durchlass von 19mm ist ideal als Tuningvergaser im 70ccm Bereichdes Roller und Moped Tuning.
Den Vergaser zeichnen neben der Aluminiumschwimmerkammer und dem Schraubverschluss am Schieber ebenso die Wartungsschraube bei der Schwimmerkammer aus.Damit kann die sehr leicht die Hauptdüse gewechselt werden.Der Vergaser verfügt über Öl- und Unterdruckanschlüsse. An dieser Stellesei erwähnt, dass bei Verwendung des Vergaser eventuell Modellabhängig weitere Anbaukitssowie Adapter verwendet werden müssen. Im Lieferungfang befindet sich ebenso ein Luftfilteradapter auf 40mm Aussendurchmesser.
Hauptdüse
75'er - M5
Nebendüse
60'er
Anschlussweite Ansaugstutzen
25mm (Aussen) / 19mm (Innen)
Anschlussweite Luftfilter
32mm (Aussen) / 28mm (Innen)
Vergasernadel
W16
21mm Sportvergaser mit manuellen Choke Typ PHBG 21DS als Black Edition mit Steckanschluss sowie Unterdruckanschluss.Den Vergaser zeichnen neben der Aluminiumschwimmerkammer und dem Schraubverschluss am Schieber ebenso die Wartungsschraube bei der Schwimmerkammer aus.Damit kann die sehr leicht die Hauptdüse gewechselt werden.Der Vergaser verfügt über Öl- und Unterdruckanschlüsse. An dieser Stellesei erwähnt, dass bei Verwendung des Vergaser eventuell Modellabhängig weitere Anbaukitssowie Adapter verwendet werden müssen. Im Lieferumfang befindet sich ebenso ein Luftfilteradapter auf 40mm Außendurchmesser.
Hauptdüse
90'er - M5
Nebendüse
60'er
Anschlussweite Ansaugstutzen
25mm (Aussen) / 21mm (Innen)
Anschlussweite Luftfilter
32mm (Aussen) / 28mm (Innen)
Vergasernadel
W16
Der Vergaser alter Typ Minarelli stehend unter anderem für Yamaha Neo's, Jog und MBK Ovetto Modelle.Technische Daten:- Hauptdüse: 90er- Nebendüse: 140er- Anschlussweite Ansaugstutzen: 24mm Innendurchmesser (Einlass): 19mm- Anschlussweite Luftfilter: 35mm Außendurchmesser (Luftfiltermontage ): 32mm- Choke: manuellErsetzt und ist passend unter anderem für die OEM Nummer 5AD1430100 bei Yamaha.
Vergaser Typ PHVA 17,5mm für Piaggio Modelle. Als Tuning Variante sehr gut geeignet statt dem 12mm Vergaser ab Werk.Zusätzlich zur Feinabstimmung werden folgende Vergaserdüsenn mitgeliefert: 55, 65, 70, 75 und 80.Technische Kurzübersicht:
Hauptdüse
85 M6 (verbaut)
Nebendüse
38
Anschluss Luftfilter
25mm
Anschluss Ansaugstutzen
24mm
Wenn der Vergaser einen 12mm Standardvergaser ersetzen soll und der Roller sonst nicht getunt ist. Empfehlen wir eine 55 / 65 Düse.Allesrundumroller Tipp:Zu empfehlen ist bei diesem Vergaser noch zusätzlich ein offener Ansaugstutzen.
4-Takt Vergaser PD24, für Roller, Scooter mit GY6 Motor 152QMI, 153QMI oder 157QMJ, 158QMJ.
techn. Daten:Durchfluß: ca. 24mm (PD24),Außendurchmesser Ansaugstutzen: 32mm,Außendurchmesser Anschluß Luftfilter: 42mm,Hauptdüse: #105mit E-Choke (Kaltstarteinrichtung).
Allesrundumroller Tipp:Der Vergaser wird mit einem E-Choke vormontiert geliefert und befindet sich in einer Werkseinstellung. D.h. die Einstellung des Vergasers erfolgt nach dem Einbau in den Roller.Vor jeder Einstellung muss der Motor Betriebswarm sein.
Vergaser mit E-Choke für Roller und Scooter mit Minarelli 50ccm, 2 Takt Motor: 1E40QMB / 1PE40QMB.
Dieser Ersatzvergaser passt für sehr viele Fahrzeugmodelle, so z.B.: ATU Race GT, CPI Hussar, Keeway, Motowell Magnet, Sachs Speedjet und mehr.
techn. Daten
Anschluss Luftfilter: ca. Ø35mm (Außendurchmesser),
Drossel (Diffusor): 12mm,
Anschluss Ansaugstutzen: ca. Ø24mm (Außendurchmesser),
Hauptdüse: #75 - M6,
Winkel Rohrbogen: 45°,
E-Choke mit Kabel und 2-Pin Stecker,
Schlauch mit Schelle an Vergaserwanne (Ablaßschlauch).
Vergaser für Scooter mit 50ccm oder 80ccm 4-Takt 139QMA/QMB Motor incl. inline Benzinfilter.
Dieser Membranvergaser wurde beispielsweise in den Rollermarken: Rex, Sachs, Motowell, Benzhou, Ering, Nova Motors etc. verbaut. technische Daten:Hauptdüse: 80 (Standardbedüsung) Innendurchmesser Ansaugstutzen: 19mm Aussendurchmesser Ansaugstutzen: 28mm Außendurchmesser Luftfilterstutzen: 40mm Material Vergaserdeckel: Kunststoff
4-Takt Vergaser von NARAKU, für Roller mit 139QMA/QMB Motor und 50ccm bis 90ccm.
Dieser Membranvergaser passt z.B. bei Aprilia Scarabeo, Kymco Agility, Piaggio Fly & mehr.
technische Daten:
Durchfluß: ca. 20mm,
Außendurchmesser Anschluß Luftfilter: ca. 39mm,
Innendurchmesser Ansaugstutzen: ca. 18mm,
Außendurchmesser Ansaugstutzen: ca. 28mm,
Hauptdüse: #80 M4,
Nebendüse: #33 M6,
mit E-Choke (Kaltstarteinrichtung) und Beschleunigungspumpe.
Vergaser für Aprilia sowie Suzuki 50ccm Roller mit Morini Motorhauptsächlich verbaut bis Baujahr 2004. Der Vergaser wird komplett mit E-Choke ausgeliefert.Da der Vergaser bei Aprilia sowie Suzuki zum Einsatz kommt sind die unterschiedlichen Bedüsungen der Modelle zu beachten. Der Vergaser kommt ab Werk in einer Grundeinstellung und muss dann für den jeweiligen Roller, wie üblich, eingestellt werden.
Ersatzvergaser mit E-Choke und Unterdruckanschluss für diverse Rollermarken wie Peugeot, Honda, Kymco, SYM etc.
Hauptdüse: 52Lochabstand Ansaugstutzen: 35mmAnschlussweite Luftfilter: 28mm
Ersatzvergaser Typ Gurtner für 50ccm 2T Roller mit elektrischem Choke, Unterdruckanschluß.techn. Daten:Hauptdüse: #75 (M6),Durchlassöffnung: ca. 12mm,Abstand Bohrungsachsen Ansaugstutzen: 35mm,Außendurchmesser Anschluß Luftfilter: 28mm,O-Ring integriert im Ansaugstutzen,Benzinschlauch montiert an der Schwimmerkammer,Außendurchmesser Unterdruckanschluß: 5mm,Anschlusskabel E-Choke: 2-Pin.Allesrundumroller Tipp:der Vergaser wird in einer Werks-Grundeinstellung geliefert. Je nach Fahrzeugmodell muss der Vergaser mit betriebswarmen Motor eingestellt werden.Ebenfalls kann es sein, dass die Größe der Hauptdüse an das jeweilige Fahrzeugmodell angepasst/gewechselt werden muss. Oft wird auch nur die alte Hauptdüse (vom vorherigen Vergaser) in den neuen Vergaser eingesetzt.Bei Peugeot wurden auch Keihin Vergaser verbaut. Diese sind mit dem Typ Gurtner Vergaser nicht baugleich und somit auch nicht zu ersetzen. Da z.B. der Durchmesser des Luftfilterkasten erheblich größer ist, als der von einem Typ Gurtner.
Vergaser (Vergleich: Typ Mikuni) mit E-Choke, geeignet für 50ccm 2-Takt Roller von CPI, ATU Explorer, Adly, Keeway etc.Der Vergaser wird mit elektrischem Choke und einem Überlaufschlauch ausgeliefert.Um einen problemlosen Einbau und einfachste Inbetriebnahme zu gewährleisten, werden alle Vergaser ab Werk für 50ccm Motoren grundeingestellt und getestet.
Technische Daten:
Anschlussweite Ansaugstutzen: 24mm
Innendurchmesser (Einlass): 19mm
Anschlussweite Luftfilter: 30mm
Außendurchmesser (Luftfiltermontage ): 38mm
Hauptdüse: M6 80 (vormontiert) - 55 / 65 Düse beiliegend
Stecker E-Choke: 2-pin
Lieferumfang:1x Vergaser für 2-Takt Motoren inkl. E-Choke und 1x Überlaufschlauch
Vergaser Typ Mikuni für Roller mit 2 Takt Morini Motoren, unter anderem verbaut bei Suzuki, Katana, Zillion, Aprilia SR 50 sowie Rex RS 2.50 QM50T-10A(B).techn. Daten:Hauptdüse: HD #55Vergaserheizung (Heizelement),E-Choke,Abstand Befestigungsbohrungen (Zylinder): ca. 57mm (Mitte Bohrung).Allesrundumroller Tipp:dieses Vergasermodell ist ein Nachbauvergaser Typ Mikuni für 2 Takt Fahrzeuge mit Morini Motor der AH-Baureihe.
Vergaser Version B mit E-Choke für Honda Roller wie Dio, Bali und X8R.Der Vergaser wird mit elektrischem Choke und einem Vergaserschieber von 13mm ausgeliefert. Technische Daten:
Vergasereinlass
17mm
Hauptdüse
60
Nebendüse
150
Anschlussweite Ansaugstutzen
24mm
Anschlussweite Luftfilter
34mm
Tipp:Es gibt 3 verschiedene Versionen vom Vergaser, diese unterscheiden sich nur bei der Schwimmerkammerund deren Anschluss (vorne oder hinten). Der restliche Aufbau ist gleich. Es kann jede Version verwendet werden,falls man sich zu unsicher ist, kann aber vorher gerne verglichen werden.
Typ PHBG Vergaser mit einem Drosseldurchmesser von 17,5mm und manuellem Choke.
techn. Daten
Anschluss Luftfilter: M32x1,25 (Gewinde x Steigung),
Drosseldurchmesser (Diffusor): Ø17,5mm,
Anschluss Ansaugstutzen: Kunststoffbuchse (isolierende Untersetzungshülse - PHBG A-C Typen) einmontiert mit ca. Innendurchmesser Ø24mm x Außendurchmesser Ø26mm x Durchgang Ø21mm,
Hauptdüse: #82 (Maß eingeprägt),
Nebendüse: #55 (Maß eingeprägt),
Gemischeinstellschraube (seitlich mit Feder und Kopfrändelung): Konus Spitze (Punkt) ca. Ø0,9mm,
Winkel Rohrbogen: 90°.
Tuning Vergaser Typ PHBN 17,5mm LS mit Seilzug Choke und Steckanschluss.
Vergaser Nachbau passend für Scooter Modelle mit 50ccm - 100ccm 2 Takt Minarelli Motor.
Der Vergaser verfügt über Öl- und Unterdruckanschlüsse sowie Anschlüsse zur Vorwärmung durch das Kühlwasser.
Hauptdüse
#93 - M6
Leerlaufdüse
#38 - M4
Chokedüse
#50
Anschlussweite Luftfilter
38mm (Bund Aussen)
Anschlussweite Ansaugstutzen
24mm (Aussen) / 20mm (Innen)
Ersatzvergaser Typ PHVA 17,5mm ED mit Kaltstartautomatik und Gaszug für 2T Roller.Verbaut z.B. in Piaggio Free 50, Liberty, NRG, Sfera, Zip / Aprilia SR50 / Derbi Atlantis GP1.techn. Daten:Hauptdüse: 75 (M6),Durchmesser Durchfluss: 17,5mm (konisch),Durchmesser Ansaugdurchmesser (außen): 24mm,Durchmesser Filterseite (außen, Bund): ca. 27mm,E-Choke (Kaltstartautomatik): bereits vormontiert, Stecker: 2-Pin (rund),Gaszug: ca. 50cm Hüllenlänge, Nippeldurchmesser: 6mm.Allesrundumroller Tipp:der Vergaser wird werkseitig mit einer Leerlaufstandard Einstellung ausgeliefert. Der Vergaser (Leerlauf) muss in aller Regel nach Verbau, mit warmen Motor, nochmals eingstellt werden.Ebenfalls kann es sein, dass die Hauptdüse ausgewechselt werden muss. Bei den unterschiedlichen Fahrzeugmodellen wurden auch unterschiedliche Hauptdüsengrößen verwendet.
